"רויאל דטש/של" מתכוונת להשקיע ב- 5 השנים הבאות 1 מיליארד דולר בפיתוח עסקי אנרגיה חלופית, ותמקד את מאמציה באנרגיה סולארית ובאנרגיה של הרוח, שני מגזרים שרשמו את הצמיחה המהירה ביותר בתחום האנרגיה המתחדשת בעולם.
המיזם המשותף של "של" ו"סימנס - סולאר", שמחזיק ב- 15% משוק האנרגיה הסולארית העולמי, הפך את "של" לאחת החברות הגדולות בתעשייה הפוטו-וולטאית (PV). "של" מחזיקה ב- 33% ממניות המיזם ומתכוונת להרחיב את פעילותה במקביל לצמיחת השוק הגלובאלי, שגדל ב- 25% בשנה.
בתחום האנרגיה של הרוח, מתמקדת החברה בפיתוח חוות רוח ושיווק "חשמל ירוק". "של" מעורבת בשני פרויקטים ניסיוניים, שכושרם 8 מגה-וואט, ובוחנת פרויקטים נוספים בבריטניה, בהולנד, במרוקו ובארה"ב, שכושרם 400 מגה-וואט.
"רויאל דטש/של" ו"בי. פי." השקיעו בשנים האחרונות סכומים נכבדים בפיתוח טכנולוגיה סולארית, בעקבות ההחלטות שהתקבלו בפרוטוקול קיוטו, כותב תומס סטנדינג, מהרשות לשירותים ציבוריים בסן פרנסיסקו, במאמר ב"אויל אנד גז ז'ורנל". שתי החברות מאמינות שיצור חשמל מאנרגיה סולארית באמצעות קולטים פוטו-וולטאים, עשוי להביא לירידה המבוקשת בפליטות פחמן דו חמצני.
שיפורים בטכנולוגיה הפוטו-וולטאית (PV) הביאו ב- 20 השנים האחרונות לירידה של 5% בשנה בעלויות, ובתגובה החליטו ממשלות יפאן, גרמניה, שוויץ, הולנד וארה"ב להעניק סובסידיות לצרכנים שמתקינים מערכות פוטו-וולטאיות. קרן ה"מקורות המתחדשים" של קליפורניה הקצתה 54 מיליון דולר לתשלום מענקים לצרכנים שמתקינים מערכות סולאריות או מתקנים שמבוססים על אנרגיית רוח, מציין סטנדינג. החזר של 3 דולר בגין כל ואט משולם לצרכן שמתקין מערכת, ומתקן שכושרו 1,000 ואט עשוי להניב מענק של 3,000 דולר, אף שבימים שבהם השמש אינה זורחת תפיק המערכת הסולארית 300 – 200 ואט חשמל בלבד.
 |
תשקיע גם בתאי דלק |
"של הידרוג'ן יו. אס.", החברה הבת של "של מוצרי נפט", ו"אינטרנשונל פיול סלס", החברה הבת של "יוניטד טבנולוג'יס", הקימו מיזם משותף (50:50) לתכנון וייצור תאי דלק. המיזם, "הידרוג'ן – סורס", ישרת צרכנים מסחריים ופרטיים, וישווק מימן לתחנות תדלוק.
"של" מעדיפה תדלוק תאי דלק במימן, לעומת חברות נפט מתחרות, כ"אקסון – מוביל" ו"טוטאל-פינה-אלף", המעדיפות תדלוק בבנזין.
